HONDA

[ΓΙΩΡΓΟΣ]

ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ ΣΤΟ CIVIC 1,6 ΤΟ ΑΠΛΟ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟΥΣ 110 ΙΠΠΟΥΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ 150 ΙΠΠΟΥΣ.ΙΣΧΥΕΙ??ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΒΛΙΤΟ ΧΡΟΝΙΣΜΟ ΣΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ??


ΕΠΙΣΗΣ,ΤΟ CIVIC 1,6 VTI, ΜΕ ΤΟΥΣ 160 ΙΠΠΟΥΣ ΠΟΙΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ ΕΒΓΑΙΝΕ?

[babisbabou]

einai 8v ή 16v το moter sou?

[Overboost]

Αγαπητέ φιλε, καλημέρα! Το 1600άρι με τα 110 είναι μονού εκκεντροφορου (SOHC) χωρίς σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VTEC) VTEC παρ΄ολα αυτά χρησιμοποιούσε το μοτέρ απο Honda ESi (1.600 SOHC 125ps). Ειναι μάλλον απίθανο με ενα πρόγραμμα να φτάσει τους 150 ίππους. Όσον αφορά τις γενιές του VTi η πρώτη είναι απο 92-95 και η δεύτερη απο 96-99. Και οι δύο γενιές φόραγαν τον ίδιο κινητήρα (Β16Α) με μικροδιαφορές στην συμπίεση (Α1, Α2). Αυτά τα ολίγα...

[Dragster1]

ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ ΣΤΟ CIVIC 1,6 ΤΟ ΑΠΛΟ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟΥΣ 110 ΙΠΠΟΥΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ 150 ΙΠΠΟΥΣ.ΙΣΧΥΕΙ??ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΒΛΙΤΟ ΧΡΟΝΙΣΜΟ ΣΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ??


ΕΠΙΣΗΣ,ΤΟ CIVIC 1,6 VTI, ΜΕ ΤΟΥΣ 160 ΙΠΠΟΥΣ ΠΟΙΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ ΕΒΓΑΙΝΕ?
40hp μόνο με πρόγραμμα???? Σε SOHC μοτέρ??? Δεν νομίζω.........


To VTi (EG) έβγαινε από το 92 εώς το 95...

[Overboost]

Όσον αφορά τις γενιές του VTi η πρώτη είναι απο 92-95 και η δεύτερη απο 96-99.

Συγχώρεστε με και προσθεστε οτι το τελευτάιο VTi κυκλοφόρησε το 2000 και ηταν Facelift του προηγούμενου του.

[Dragster1]

Αγαπητέ φιλε, καλημέρα! Το 1600άρι με τα 110 είναι μονού εκκεντροφορου (SOHC) χωρίς σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VTEC) VTEC
Έχει VTEC αλλα και πάλι δεν δικαιολογεί 40hp

http://www.honda.co.uk/cars/newcars/specification.jsp?yearId=2004&modelId=10413&bodyId=10732&bodyDescription=3%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=&wheelPartNo=&optionType=spec

[Overboost]

Αν μιλάμε για το τελευτάιο Civic, τότε συγχωρέστε με και πάλι... Αναφερόμουν σε παλιότερο μοντέλο λέγοντας οτι δεν έχει VTEC :oops: :oops: :oops:

Πιο συγκεκριμένα σε Civic 6ης γενιάς (96-00) με κωδικό μοτέρ D16Y7 :D

[racing]

Eπειδή έχω το Civic 02 to 1.6es 3d.
Για πρόγραμμα τόσα άλογα ξέχνα το.

Μποπορείς να βάλεις τα κλασικά εισαγωγή /εξαγωγή ,χταπόδι.Απο πρόγραμμα μπορείς να βάλεις το apex-i SAFC και να το ρυθμίσεις σε Dyno και απο εκεί να βγάλεις και άλλα άλογα.
Μετά πάμε για πλάνισμα ,πιο άγριο εκκεντροφόρο. συμπιεσούλα.......

Οτι άλλο θέλεις ευχαρίστως να βοηθήσω

[ΓΙΩΡΓΟΣ]

ΟΚ,ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ...

[kontraman]

. Όσον αφορά τις γενιές του VTi η πρώτη είναι απο 92-95 και η δεύτερη απο 96-99. Και οι δύο γενιές φόραγαν τον ίδιο κινητήρα (Β16Α) με μικροδιαφορές στην συμπίεση (Α1, Α2). Αυτά τα ολίγα...[/quote]





Τα Vti 92-95 και 96-99 ειχαν και τα δυο τον Β16Α2.Τον Β16Α1 τον φοραγε το CRX με τα 150 αλογα και το Civic με τα 150 που εβγαινε ως το 92.

Οσο για τα +40 αλογα με προγραμμα ειναι μαλλον αστειο. :wink:

[kataraman]

B16A vgenei sta 170 aloga
B16A1 vgenei sta 160
B16A2 vgenei sta 157

Kai ta 3 moter ta exw doulepsei kai dinamometrisi eksisou!!!

[kontraman]

Τα Β16α ειναι της ιαππωνικης αγορας και οντως ειναι λιγο πιο δυνατα.

[teo]

EΠΙΣΗΣ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΚΟΝΤΟΤΕΡΟ ΣΑΣΜΑΝ ΑΠΟ ΤΑ Α1-Α2 Γ'ΑΥΤΟ ΠΑΕΙ ΠΙΟ ΓΕΡΑ! Η ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΣΤΑ Β16Α-Α1-Α2 ΕΝΑΙ ΙΔΙΑ¨10.2:1 ΑΠΛΑ ΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ECU PWO ΓΙΑ Α1. ΚΑΙ P30 ΓΙΑ Α2 ΑΠΟ 92' ΚΑΙ ΜΕΤΑ. ΕΠΙΣΗΣ ΕΧΟΥΝ ΑΛΛΗ ΠΟΛΑΠΛΗ,ΜΕΓΑΛΗΤΕΡΗ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ 59.5mm ΓΙΑ Α1 ΚΑΙ 62mm ΓΙΑ Α2. ΚΑΙ ΑΛΛΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ.

[KOSTASH13]

LIGH BOH8EIA PLS

EXW ENA 1.4i HONDA CIVIC '99
K DEN PAEI MIA :-(
TO EXO TWRA MIA EBDOMADA K EXW XENEROSEI
PLS AN KAPIOS BOREI NA MOU PEI AN SEIKONEI TPT TO MOTER K
POSA LEFTA XREIAZETAI XWRIS TURBO.

K AN KAPIOS XEREI POSA ALOGA BGAZEI GIATI EINAI APO GERMANIA K DEN POLI PISTEBW TON MANTRA

PLS..

[kostas x 69]

2 lisis i tropeto apo vti i turbo san to katapliktiko 1,4 pou pro proigumenou tefxous tou power pou ediposiase para poli!!!

[No_Fear]

metatropi apo JDM b16a (170ps+lsd) or b18c-R (200ps+lsd)