ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΛΑΔΙΩΝ

[white uno turbo]

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΣΕ ΕΝΑ TURBO ΜΟΤΕΡ ΝΑ ΒΓΟΥΝΕ ΕΚΤΟΣ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΑΝ ΚΕΡΔΙΖΩ ΚΑΤΙ.ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΕΙΝΑΙ UNO TYRBO.ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΠΟΣΗ ΠΙΕΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΣΤΟ ΕΝΑ BAR TURBO,ΟΤΑΝ Ο ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΕΙΝΑΙ 3 BAR. :chainsaw:

[Dragster1]

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΣΕ ΕΝΑ TURBO ΜΟΤΕΡ ΝΑ ΒΓΟΥΝΕ ΕΚΤΟΣ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΑΝ ΚΕΡΔΙΖΩ ΚΑΤΙ.ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΕΙΝΑΙ UNO TYRBO.Αν δεν κάνω λάθος (τουλ έτσι είναι στο Punto GT) οι αναθυμιάσεις πηγαίνουν στην εισαγωγη του Turbo και στην πολλαπλή εισαγωγής...

Με ένα τέτοιο δοχείο αναθυμιάσεω γλυτώνεις την λαδίλα σε σωληνώσεις-IC-πολλαπλί εισαγωγής και τέλος το αμάξι δουλέυει και με πιο κρύο αέρα (αφου δεν θερμένεται απο τις ζεστες αναθυμιάσεις..)

[white uno turbo]

den leo kali i miosi tis termokrasias ala i skastra moy exei stegnosi entelos kai to katalaba apo ton hxo tis. THN ΑΝΟΙΞΑ ΚΑΙ ΛΑΔΟΣΑ ΤΟ ΕΜΒΟΛΑΚΙ. ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΓΑΜΑΤΟ ΗΧΩ :chainsaw: ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΣΟ ΝΑ ΡΙΘΜΙΣΩ ΤΩΝ ΡΙΘ.ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΞΕΡΕΙΣ :?:

[kostakis]

Να κερδισεις κατι αποκλειεται.ποσα Kmεχει το μοτερ;Αμα ειναι ταλαιπορημενο καλο ειναι να ειναι μεσα οι αναθυμιασεις.οσο για τον ρυθμιστη βαλε να εχει 3.3bar στο ρελαντι με την υποπιεση πανω.με αυτες τις βενζινες μπορεις να δουλεψεις μεχρι 1.4 πιεση με προσοχη μην βαρεσει πυρακια.

[Dragster1]

οσο για τον ρυθμιστη βαλε να εχει 3.3bar στο ρελαντι με την υποπιεση πανω.Νομίζω οτι πρέπει ΧΩΡΙΣ την υποπίεση...

[MASTORES2005]

pe paidia na rotiso kai ego kati to diko mou to uno pou exei normal benzines mexri 1.1 einai entaksi sikosa omos dokimastika 1.25 kai proseksa oti molis sikone 1.25 ekane ena kopsimo kai to halmeter pigaine terma kokina!!!fisika xestika kai den to ksanakana.lete na thelo ritmisti??kai an nai poso piesi sikono me mama tourbina??

[MASTORES2005]

an xtipiso to ritmisti kano tipota i tsampa tha ton xalaso??

[Dragster1]

an xtipiso to ritmisti kano tipota i tsampa tha ton xalaso??Τι UNO έχεις??? 1.3?? 1.4??

[MASTORES2005]

14ari mono eksatmisi filtro louft

[Dragster1]

14ari mono eksatmisi filtro louftένας ρυθμιστής πίεσης βενζίνης θα βοηθήσει για το extra καύσιμο...

[MASTORES2005]

diladi posi piesi mporo na sikoso me rithmisti auto me noiazei??exei diafora stin apodosi??diladi 1 bar me rithmisti einai poio kala apo 1bar xoris??

[Dragster1]

diladi posi piesi mporo na sikoso me rithmisti auto me noiazei??exei diafora stin apodosi??diladi 1 bar me rithmisti einai poio kala apo 1bar xoris??Πρέπει η αναλογία σου να είναι (για Full δυναμη) στο halmeter 12-11.5

Μην ξεχνας οτι εκτος απο την βενζινη στην πολύ πίεση ρόλο παίζουν και τα πιστόνια και το IC και η εξάτμιση...

Οπότε για να έχεις "άφοβο" το κεφάλι σου καλό είναι να μην το παρακάνεις με την πίεση χωρις Πυρόμετρο...

1bar είναι αρκετά αξιόπιστη λύση πιστεύω....

Αν θες να σηκώσεις 1.4 (και δεν έχεις και πυρόμετρο) δωσε βενζίνη ώστε το Halmeter να γράψει αναλογία 10.5-10.... το αμάξι θα καιει τα αντερά του... μπορεί χαμηλα να κάνει κανα κόμπιασμα... και να βγάζει μερικά HP λιγότερα απο το να είχες αναλογία 12... αλλά τα πιστόνια θα "κρυώνουν" καλύτερα λόγο της πολύς βενζίνης... και πάλι όμως δεν είσαι σίγουρος 100%

Αν έχεις πυρόμετρο ξέρεις.... ότι και να γίνει οι 950c είναι το ΟΡΙΟ...

[Dragster1]

diladi posi piesi mporo na sikoso me rithmisti auto me noiazei??exei diafora stin apodosi??diladi 1 bar me rithmisti einai poio kala apo 1bar xoris??Πρέπει η αναλογία σου να είναι (για Full δυναμη) στο halmeter 12-11.5

Μην ξεχνας οτι εκτος απο την βενζινη στην πολύ πίεση ρόλο παίζουν και τα πιστόνια και το IC και η εξάτμιση...

Οπότε για να έχεις "άφοβο" το κεφάλι σου καλό είναι να μην το παρακάνεις με την πίεση χωρις Πυρόμετρο...

1bar είναι αρκετά αξιόπιστη λύση πιστεύω....

Αν θες να σηκώσεις 1.4 (και δεν έχεις και πυρόμετρο) δωσε βενζίνη ώστε το Halmeter να γράψει αναλογία 10.5-10.... το αμάξι θα καιει τα αντερά του... μπορεί χαμηλα να κάνει κανα κόμπιασμα... και να βγάζει μερικά HP λιγότερα απο το να είχες αναλογία 12... αλλά τα πιστόνια θα "κρυώνουν" καλύτερα λόγο της πολύς βενζίνης... και πάλι όμως δεν είσαι σίγουρος 100%

Αν έχεις πυρόμετρο ξέρεις.... ότι και να γίνει οι 950c είναι το ΟΡΙΟ...και μην ξεχνας... 1.4 με 5η και 3000...

γιατι αν σηκώνει στην 3η 1.4 με 5η το over θα είναι τρελό...

[MASTORES2005]

diladi se mia kali kontra mporo na sikoso 1.3 sti tetarti??

[Dragster1]

diladi se mia kali kontra mporo na sikoso 1.3 sti tetarti??το θεμα ειναι οταν θα κουμπώνεις 5η μην σηκώσει πολύ πίεση...

Όσο το "για μια κοντρα" είναι σχετικο... ΜΠΟΡΕΙ να μην αντέξει μπορεί και ναι...

Έχω φίλο που σε μαμα Punto(μόνο βαλβίδα) σήκωνε 1.4 και το αμάξι ήταν μια χαρα και άλλον που με ΦΠΕ και 1.2 έσπασε...

[MASTORES2005]

na simioso oti to diko mou den kani over mpori apo to waste gate pou eixe bali o proigoumenos pou to eixe

[Yamaha R1]

Αυτο ειναι το κακο στα μεταχειρησμενα αυτοκινητα και ειδικα στα τουμπισια...εαν δεν ξερεις τι του εχει κανει ο προηγουμενος την πατας και σπας και το κεφαλι σου να βρεις ποιο ειναι το προβλημα :banghead:

[Κώστας Alfa]

Το οτι μπορεί και κρατάει σταθερή σε επιθυμητά επίπεδα yamaha είναι καλό..

[MASTORES2005]

poli sosta

[Yamaha R1]

Αλλο καταλαβα :oops: Παντος αυτο που ειπα παραπανω ισχυει :wink:

[MASTORES2005]

filaraki ama kseris apo autokinita kai eisai ligo psagmenos genikos kai kseris kai to amaksi pou pernis den ti patas

[Κώστας Alfa]

Σωστός.. :wink:

[Yamaha R1]

Σωστα δεν αντιλεγω αλλα ειναι και μερικοι "φιακες" καυλογκαζοι οι οποιοι δεν μπορουν να ξεχωρισουν γιατι το μονο που τους ενδιαφερει ειναι αυτο που βλεπουν και οχι αυτο που κρυβεται απο πισω :wink:

[MASTORES2005]

sostos epibebeonis ta logia pou ipa prin